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五倍大牛股中通客车又跌停 16亿疯狂出逃!“中国蓄能专家”闪崩 ...

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发表于 2022-7-20 11:18:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

  20日早盘,又是挣钱的一天。
  前段时间的热门高价股纷纷重挫,而跌幅明显的CRO、医美、半导体板块活跃,锂矿也再度走强。基金君不由地感慨,只要不割肉,就不会是韭菜……
  首先来看一下大家此前最关心7月货币政策。
  央行维持7月LPR不变
  20日盘前,中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,2022年7月20日贷款市场报价利率(LPR)为:1年期LPR为3.7%,5年期以上LPR为4.45%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。
  央行货币政策司司长邹澜曾在日前国新办召开的新闻发布会上表示,目前银行间市场存款类机构7天回购加权平均利率(DR007)在1.6%左右,低于公开市场操作利率,流动性保持在较合理充裕还略微偏多的水平上。
  15日,央行开展1000亿元MLF操作,操作利率维持2.85%不变。当日有30亿元逆回购和1000亿元MLF到期,故央行实现零投放零回笼。至此,央行已连续4个月等量平价续作MLF。
  光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表示,一方面,7月份MLF(中期借贷便利)政策利率保持不变,当前实体融资需求回暖的背景下,中国人民银行(下称“央行”)短期在利率调整方面或转趋观望;另一方面,复杂的内外经济环境下,部分银行面临的息差压力较大。
  机构认为,LPR三季度可能继续下调。
  中信证券表示,总量政策下半年将持续发力,前期累计的政策6月开始集中生效。货币政策“以我为主”依然宽松,预计三季度LPR1年期下调0-5bps,5年期下调5-10bps,四季度视国内通胀和经济情况,LPR可能继续下调。
  光大证券董事总经理、首席宏观经济学家高瑞东等人发布研报称,降低实体经济融资成本,关键在于降低商业银行等金融机构的负债成本,或者打薄金融机构的利润空间。通过调降拨备覆盖率释放金融机构利润,以及引导存款负债成本进一步下行,可以为LPR报价利率创造约22BP的下行空间。
  5倍大牛股一字跌停
  超16亿资金出逃
  继昨天的天地板之后,中通客车20日早盘一字跌停,截至发稿,有超83万手卖单(约16亿资金)将股价摁在跌停板上。
  消息面上,公司昨晚公告,山东国投于7月19日继续通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股,占上市公司总股本的1%,全部为二级市场增持的股份。
  此外,中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。提示称,上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化,股价短期内上涨幅度较大,中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。
  除此之外,中泰证券、兴业证券等券商也均在各自官网发布了关于“中通客车”的交易风险提示。两家券商的甚至在公告中明确指出,深交所可能将会对交易中通客车发生异常交易行为的投资者采取相应自律监管措施。
  有券商人士分析认为,多家券商发布这样的交易风险提示,有可能是因为接到了窗口指导,而之前监管层也曾对其他一些妖股有类似动作。
  “中国蓄能专家”闪崩
  因为担忧监管层对妖股的窗口指导,20日早盘,不少高位股下跌,甚至跌停。
  20日早盘,万里股份集合竞价时还大涨超7%,开盘之后快速下跌,20分钟左右被封在跌停板上。
  公开资料显示,万里股份是中国铅酸蓄电池行业首家上市公司,以生产“万里”牌各型铅酸蓄电池闻名于世,被誉为“中国蓄能专家”。
  7月18日晚间,万里股份披露重组草案。上市公司拟通过资产置换以及发行股份购买资产的方式置入特瑞电池48.95%股权,并募集配套资金不超过1.5亿元。
  特瑞电池原是万里股份的参股公司。2018年,由于原核心客户沃特玛爆发财务危机,特瑞电池深受影响发生亏损,刚刚易主的万里股份也退出了对特瑞电池的投资。
  直至2021年,特瑞电池顺利成为宁德时代的供应商。2021年和2022年前四月,宁德时代为特瑞电池的第一大客户,收入占比分别为64.06%、95.01%。受此影响,特瑞电池盈利能力快速恢复。今年前四月,特瑞电池实现营业收入和归母净利润分别为5.96亿元、7952.37万元,均超过去年全年水平。
  在此情况下,万里股份再次启动对特瑞电池的收购,帮助公司向新能源电池领域转型。本次交易中,特瑞电池整体估值约为24.7亿元,较一年前增长2.45倍。
  受此消息影响,万里股份19日涨停,不少投资者以为能再冲一个涨停,没想到却迎来了一根大阴柱。
  除此之外,20日早盘,金智科技也一字跌停,截至发稿近28万手封单压在跌停板上。


  因为涉及虚拟电厂、储能概念,金智科技从7月4日启动,在短短的11个交易日获得9个涨停板,股价直接翻倍。但是受中通客车相关传闻影响,19日午后大跌之后,20日早盘,再度一字跌停。

  确诊旅客61例!民航局对七个飞上海的国际航班熔断
  民航局通报,6月28日德国汉莎航空公司LH728航班(法兰克福至上海)确诊新冠肺炎旅客6例;7月1日芬兰航空公司AY087航班(赫尔辛基至上海)确诊新冠肺炎旅客5例;7月2日奥地利航空公司OS75航班(维也纳至上海)确诊新冠肺炎旅客12例;7月2日美国联合航空公司UA857航班(旧金山至上海)确诊新冠肺炎旅客10例;7月3日美国联合航空公司UA857航班(旧金山至上海)确诊新冠肺炎旅客5例;7月6日入境的加拿大航空公司AC025航班(温哥华至上海)确诊新冠肺炎旅客9例;7月9日入境的奥地利航空公司OS75航班(维也纳至上海)确诊新冠肺炎旅客14例。
  根据《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》(民航函〔2021〕278号)规定,现对上述航班实施熔断措施:
  一、自7月18日起,暂停德国汉莎航空公司LH728(周二入境)航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  二、自7月18日起,暂停芬兰航空公司AY087航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  三、自7月18日起,暂停奥地利航空公司OS75航班运行4班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  四、自7月18日起,暂停美国联合航空公司UA857(周六入境)航班运行4班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  五、自7月18日起,暂停美国联合航空公司UA857(周日入境)航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  六、自7月25日起,暂停加拿大航空公司AC025航班(周三入境)运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  七、自7月15日起,暂停奥地利航空公司OS75航班运行8班。熔断的航班量不得用于其他航线。
  上述航空公司要在当地使领馆指导下,做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
(文章来源:中国基金报)

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