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国轩高科副总裁Diss 811电池:缓一缓是比较好的选择

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发表于 2020-9-17 14:10:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  9月17日,在2020年全球新能源汽车供应链创新大会上,国轩高科高级副总裁徐兴无接受了经济观察网记者在内的媒体采访,针对近期被热议的宁德时代镍钴锰811电池安全性问题发表了自己的看法。

  “现在没有足够的数据证明811安全性得到完全解决,他们产品可能已经开发了要推到市场上去,但还是存在不少的问题。目前缓一缓也好,退一下也好,是比较好的选择。电动车发展朝着高的能量密度和续航里程,但是前提是保证安全,对人的生命负责,如果总是出现事故,会对行业的信心产生影响。这种情况下,降级(降至712或622或523)或者在811基础上降低能量密度,对安全都是有好处的。还是希望等811真正称成熟了再往车上推,个人认为有很大的问题。”徐兴无表示。
  国轩高科是宁德时代在国内主要的本土竞争对手之一,数据显示,国轩高科2020年上半年电池装机量为661.7MWh,位列第五名,而随着大众的入资和控股,国轩高科被认为将获得快速发展,并成为宁德时代强有力的竞争对手。不过在技术路线上,国轩高科与宁德时代有所不同,其坚持磷酸铁锂技术路线为主,量产的部分三元锂电池,在性能参数上也相对保守。
  目前,国内只有宁德时代量产NCM811电池,但上半年频发的电动车起火事件以及一张疑指宁德时代可能会放弃811技术路线的聊天截图,将811的安全性及市场前景推到风口浪尖。
  日前,宁德时代已官方表示绝不会放弃811技术路线,并表示这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路,“如果放弃了811,那就是放弃了高端市场。”资料显示,811电池由于镍元素含量提升,能大大提升电池的能量密度,并为电动车带来更长的续航里程,因而成为一些高端电动车的首选。
(文章来源:经济观察网)
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发表于 2020-9-18 08:30:53 | 显示全部楼层
支持楼主,用户楼主,楼主英明呀!!!
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发表于 2020-9-18 20:13:16 | 显示全部楼层
顶顶更健康~~
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发表于 2020-9-19 14:36:48 | 显示全部楼层
我也来顶一下..
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发表于 2020-9-20 11:53:06 | 显示全部楼层
呵呵。。。不错啊
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发表于 2020-9-21 06:18:11 | 显示全部楼层
呵呵,低调,低调!
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发表于 2020-9-21 19:00:36 | 显示全部楼层
看起来不错
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